中国近代军事航空

航空史话来源:中国空军百科全书作者:毕居正 陆文至发布时间:2012-12-11 16:44

清朝末年至中华人民共和国建立,中国军事航空建立、发展及活动情况。1905年湖广总督张之洞从日本购进2个侦察气球。1908年湖北陆军第八镇气球队成立,是中国最早的军事航空组织。1909年3月后,清政府陆续派人到英、法等国学习飞机制造和驾驶技术。9月,旅美华侨冯如在美国成功试飞自己设计制造的飞机。1910年8月,清政府在北京南苑试制飞机,1911年成立飞行器研究所。辛亥革命至中华人民共和国建立,军事航空发展经历4个时期。

辛亥革命至军阀割据时期的军事航空(1911.10~1927.7) 1911年,孙中山领导的辛亥革命爆发,为推翻清政府,湖北、广东、上海军政府航空队和华侨革命飞机团先后成立。1912年3月,袁世凯篡夺政权后,北洋政府接收了湖北、上海军政府航空队的飞机和人员,广东军政府航空队和华侨革命飞机团解散。1913年9月,北洋政府在南苑建立航空学校,开始培养航空人员;1918年在福建马尾设立飞机工程处,制造飞机;1919年成立航空事务处,后又改设航空署,统管飞行训练和机械维修。1920年后,各地军阀为扩充实力,纷纷购买飞机,网罗航空人员,先后建立航空机构、航空学校及航空队,所属航空力量不同程度参与军阀混战的作战行动。

广东革命政府的军事航空。辛亥革命遭到挫折后,孙中山积极倡导“航空救国”,发展军事航空。1920年11月,孙中山在广州重组军政府,在大元帅府设航空局。1924年1月,开办广东军事飞机学校。1925年,广东军政府改组为国民政府,在军事委员会下设航空局。1926年,国民革命军北伐,在总司令部设航空处,负责指挥航空队作战。1928年后,广东地方势力控制广东军事航空力量。

东北的军事航空。1921年4月,奉系军阀张作霖在沈阳成立东三省航空处,1922年9月,成立东三省航空学校,1924~1925年,先后组建5支航空队,1925年10月,东北航空司令部成立。1926年夏,奉系入主北京后,改组北洋政府航空署。1928年6月,国民革命军北伐成功,奉系军阀退回东北,但仍保持一支较强的航空力量。“九一八”事变后,其所有的飞机、设备均被侵华日军掠夺。

十年内战时期的军事航空(1927.8~1937.6) 1928年11月,国民党军事委员会航空处扩编为航空署,辖4支航空队。1930年扩编为5支航空队和1个侦察分队。1932年淞沪抗战期间,航空队配合第19路军对日军作战。1933年8月空军成为独立军种。1934年为“围剿”中国工农红军,航空署迁往南昌,改称航空委员会,其航空队对中央红军进行侦察、轰炸、扫射。1936年6月发生“两广事变”,广东空军74架飞机投向南京国民党政府空军。同年,国民党政府收编各地军事航空力量,编成9个大队,有各型飞机314架。在此时期,先后在杭州、韶关、南昌建立飞机制造厂,在笕桥成立航空学校。

抗日战争时期的军事航空(1937.7~1945.8) 1937年7月,抗日战争全面爆发后,国民政府成立空军前敌总指挥部。1938年3月改为按地区设置的第1~5路司令部。1941年4月成立空军总指挥部。抗日战争期间,空军增建航空站和机场100多个;接收苏联援助的飞机1 235架,接收美国援助的飞机1 394架;航校培训飞行人员2 722人,还成立了空军军士学校、空军参谋学校、空军通信学校和空军幼年学校。中国空军在苏联空军志愿队、美国志愿航空队的配合下与日军作战4 027次,出动飞机1.85万架次,击落日机568架、击毁599架,炸毁日舰船283艘及许多军事设施。中国空军在作战中损失飞机2 400多架。

解放战争时期的军事航空(1945.9~1949.9) 抗日战争胜利后,国民党政府在美国政府支援下,大力扩充空军,积极准备并参加内战。1946年8月,航空委员会改组为空军总司令部,周至柔任总司令,全国分5个空军军区,辖战斗机大队4个、轰炸机大队2个、运输机大队2个、侦察机中队1个,装备各型飞机550多架。9月起,对中原、东北、华北、华中的解放区和人民解放军部队进行侦察、轰炸和扫射。至1949年9月,共出动飞机6.63万架次,被人民解放军击落、击毁190架;人民解放军缴获和接收国民党空军起义飞机189架;国民党空军撤往台湾的兵力约4.5万人,飞机330余架。

中国共产党在第一、第二次国内革命战争和抗日战争期间,通过各种渠道培养航空人才。1946年3月,创办东北民主联军航空学校,至1949年10月,共培训各类航空人员560余人,为建立中国现代军事航空创造了条件。



【责任编辑:李开强】

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