100%!这群机务兵用“完美航迹”作答

来源:空军新闻作者:石智 李磊 杨凯典编辑:欧冠豪责任编辑:牛锐利
2019-09-23 10:19

故障排除率100%,飞机完好率100%,一次起动成功率100%……今年以来,中部战区航空兵某团训练强度大幅提升,保障质量却不打折扣,这是如何做到?

该团机务副团长刘海兵直言,是机务大队官兵心中澎湃着的初心和使命,让他们一次次用自己的实际行动去回答“我是谁?我在哪?我要干什么?”的“灵魂”之问。

我是谁?

年初的一个飞行准备日,特设员小高在保障过程中发现一个因昼夜温差大导致的机械专业问题隐患。因发现及时,消除了不良后果的发生。这是该大队开展“一专多能”活动的一个缩影。一架战机,数万机件划归不同专业维护,专业与专业之间的毗邻界线往往是故障隐患的多发区,也是制约保障效率提升的关键。

破解战斗力瓶颈,大队党委回望一路走来的历史,完成大项任务对人员的考验不可谓不复杂,而那些参加过航测珠峰、空投两弹的老一辈机务官兵全是跨专业跨领域的多面手,提升打赢本领新路子的诀窍,就在于紧紧抓住优良的老传统。

大队研究制定“一专多能”培训方案,进一步突破专业界线、整合机组资源、加大强训力度。始终坚持以快速保障、快速排故、飞行前特情处置演练等为重点内容进行针对性训练,保障人员减少了三分之一。

传统保障模式下的专业界线模糊了,机组成员的配合变得更加默契了。特设员完成了机械员的加油工作、电子员掌握了军械员装弹技巧,人员少了,效率却提升了,准备时间由原来的半天压缩为两个小时。

专业理论普学,实际操作普训,把关一手工作质量的眼睛也慢慢变多了。军械师王铸通电检查发现电子故障、机械员郭亚洲加油时发现特设故障……一条条故障被揪出,一个个隐患被排除。飞行安全在各专业的密切关注下得到了极大保障,保障效率在机组成员的协同配合下大幅提升。

我在哪?

从关中平原到青藏高原,从东南沿海到大漠戈壁,转战南北、横跨欧亚。半年时间,大队人员马不停蹄。“往年一年走过的地方,今年一个月就走完了,这么大的训练强度我还是头一次碰到。”从事保障工作20年的机械技师翁炜感慨道。

落差4000多米,含氧量减少50%……初到高原,大家深切体会到了什么是“眼睛在天堂,身体在地狱”。由于高原反应,第一个工作周便有两名同志患上了肺水肿。

苦不苦?想想那些曾在高原战斗过的机务老前辈!不畏困苦、甘于牺牲、勇于开拓的精神让官兵们迅速振奋起来。发动机起动困难,机组连夜精准调校参数,确保一次起动成功。经过一系列紧张的飞行前准备,机务保障工作已全部到位。

高原的余音未落,当地时间8月中旬,大队官兵整装列阵,奔赴俄罗斯为“航空飞镖”任务进行机务保障。面对环境地域陌生、骨干力量不均、境外保障经验少等困难,大队上下一致认为,走出国门,代表着中国,一定不能松劲拉垮!

结合任务特点、保障需求,他们创新保障模式,打破常规思路,将保障人员按任务特点重新编组,细化任务分工,确保人机无缝衔接,隐患不留死角。

“这次走出去,一方面我们在比赛中看到了外国空军的综合能力素质和紧贴实战的训练方法,另一方面看到了我们自身取得的进步和不足。”大队军械主任赵洋如是说。

我在干什么?

凌晨进场保障,子夜飞行准备;白天飞一天,晚上飞一夜;一周六个飞行日,天天围着机场转。这就是该大队今年以来工作的真实写照。

随着空军使命任务的拓展和执行多样性任务的常态化,围绕实战化改革组训,紧盯实战化任务锤炼保障本领,成为该大队的目标任务。

凌晨4时,西域大漠还处在一片沉寂之中,进场的哨音伴着机务官兵紧张的步伐声,融合成了清晨中最美的声音。这是本周的第六个飞行日,连续高强度保障在官兵眼中却看不到一丝疲惫,这得益于大队调整分工、优化程序、改进方法及合理配置资源,大大缩短了机务保障流程和人员在场时间。

从领受任务到制定计划、从通电检查到加油充气,以快速保障、快速排故、飞行前特情处置演练等为重点内容的针对性训练在该大队蓬勃展开。裁去30%的冗余流程,业务骨干便有了更多的时间复查把关;减少50%的准备时间,官兵也有了更多的时间调整休息。

晚上9点,最后一架飞机平稳落地,机务官兵又开始为三个小时后的下半夜任务进行飞行前准备工作。

这,就是我们的机务兵,用他们的初心和使命,绘就着“完美航迹”。

摄影作者:杨瑞康

页面加载中,请稍后…
0/0