挑战极限!一次下半夜飞行,刷新四项纪录!

来源:空军新闻作者:陈军编辑:欧冠豪责任编辑:牛锐利
2020-04-08 10:52

初春的夜,月淡风寒,江南某机场硝烟四起。随着一枚绿色信号弹划破夜空,东部战区空军航空兵某师下半夜飞行训练拉开战幕,十余架战机呼啸着从本场起飞,对某一陌生目标区域实施精确打击。


飞行发动机启动后,机务官兵快速撤离。

仗怎么打兵就怎么练。该师坚持以战领训,紧密结合担负的使命任务,设置特定作战背景,把提高夜间远程精确打击能力突出出来。他们利用此次下半夜飞行训练,同时融入特情处置、紧急战斗起飞、远程奔袭、精确打击陌生目标等多个训练课目,在近似实战的战场环境下检验方案预案和战术战法,摔打锤炼飞行人员连续作战能力。


检查跑道。

午夜刚过,远处的城市早已入睡,但机场上却忙得热火朝天。第一轮飞行训练结束,战机陆续着陆。机组成员走下飞机,在去往飞行讲评室的大巴上,利用点滴时间抓紧复盘,确保“飞一次、进一步”。

与此同时,在停机坪的另一处,飞行人员在地面反复演练特情处置流程,为再次起飞做好准备;机务保障官兵借助手电,仔细检查飞机,不放过任何一个细节;警卫员手握钢枪、目光如炬,牢牢守卫机场安全;炊事班连夜送餐,做好后勤保障。


机务官兵为战机加油,做好再次起飞准备。

“越是艰险越向前,就是要让部队在过难关、闯险境中摔打锤炼。”该师领导介绍,往年组织下半夜飞行多是从午夜零点持续至4点左右,今年他们严格落实新大纲要求,将时间跨度拉大,大幅增加占场时间。

“下半夜是人体生理极度疲劳期,在飞行过程中容易发生错、忘、漏,要求飞行人员始终保持注意力高度集中。同时,连续两天的高强度训练,保障人员在这段时间内要奋战20多个小时,对身体、心理都是极限考验。”


流动小课堂。

针对下半夜飞行特点,他们严把人员、天气、装备、保障等各类条件,先后召开党委专题议训会、业务研究会,组织空地勤交流和空域环境分析,细化梳理问题和对策,科学制定训练方案。安排参训人员开展飞行安全教育、航理学习,分批进行座舱实习,打牢技战术基础。


清晨返航。

“今年第一次组织下半夜飞行训练,就大幅增加训练难度,源于对自身能力的自信!”谈起此次飞行计划,该师参谋部训练科科长刘磊深有感触。近年来,该师上高原、出远洋、飞边界、打实弹,实战化训练成为常态,出色完成代表中国空军轰炸机部队首出国门参加国际军事比赛、中俄首次联合空中战略巡航等30多项重大演训任务,战斗力得到全面提升。


守卫机场安全。

清晨,随着最后一架战机迎着朝阳慢慢滑入停机位,连续两天的下半夜飞行训练圆满结束。此次任务,刷新了该师下半夜飞行训练占场时间最长、飞行总时间最长、出动飞机数量最多、飞行总架次最多四项纪录,部队战斗作风和战斗力水平得到全面检验。


深夜食堂。


航管人员仔细研究当日飞行计划,做好飞行前准备。


起飞前,飞行人员询问飞机状况。


夜间战机升空。


引导战机滑向停机位。


战机在晨曦中返航。

摄影作者:陈军 王俊 王欣宇

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